Het nieuwe project en 3e gezinslid op 2 wielen

En dan nu het nieuwe project :-)
Want de schuur moet blijven draaien natuurlijk en het is winter.

Een Suzuki gsx550es

Ik ben nog even aan het nadenken over wat er precies gedaan gaat worden maar het subframe is er vast af. Er is tot nu toe al 35 KG aan onderdelen af.
Ik ben nog wat onderzoek aan het doen maar ik kom meer en meer in de buurt van een GSXR1100 achterbrug en voorvork. Dit vereist wel verschrikkelijk veel aanpassingen en denkwerk om een goede geometrie te behouden maar de uitdaging is leuk.
Qua looks ben ik nog flink aan het tekenen en verzinnen maar het gaat weer wat aparts worden.

Tot nu toe:






Ook heb ik een leuke motor aangeschaft om volgende zomer lekker op te rijden. Een oerblade.
aka Honda fireblade cbr900rr sc28 uit 1993

Nou.
Hier de lang verwachte update van het eindproduct

Een heel process overgeslagen en omdat er lang niets aan gebeurt is wegens verhuizen en vakantie maar hij is af en hij rijd!!

Zadel, Uitlaat systeem en nog wat klein spul

Dit verlof zowat in de schuur geleefd, nog net niet gegeten daar.
Heb ontzettend veel kunnen doen dus das mooi.

Ik ben begonnen met het zadel. Ik heb besloten zelf een polyester zitje te maken omdat ik niets kon vinden wat ik mooi vind. Enorm veel werk want moet dus eerst een vorm stuk maken, daarvan een mal produceren en daar vervolgens weer het eind product in maken. Dit is de meest moeilijke manier maar geeft wel het mooiste resultaat en daar gaan we tenslotte voor.

Eerst dus de plaatjes van vormstuk productie. Dit gebeurd ook in 2 fases.

 Eerst met een oud achterspatbord, karton en tape een globale vorm gemaakt.

Dit heb ik overtrokken met polyester, 2 laagjes vezel mat. en dan wordt het plamuren om de definitieve vorm te krijgen en daar maak ik dan de mal van.

de achterkant wordt korter, maak je geen zorgen.

Ben daar nog wel even zoet mee. was het plamuren weer even zat (werd een beetje high van die lucht) dus ben begonnen aan de uitlaat.
Had op marktplaats een uitlaat systeem van een soes gs 500 gekocht en die met veel gedoe pas gemaakt. De demper komt van een Kawa zxr 400 en daar heb ik een stuk tussen weg gehaald zodat het een kort stompje is geworden. Heb alleen plaatjes gemaakt van het eind resultaat want ik was nogal gefocust en ben dus vergeten wat tussendoor pics te schieten. Geloof me maar dat ik heb zitten zweten. moest echt heel veel aanpassen. de reden van de soes uitlaat is de bocht dikte en lengte tussen boven en onderbocht. voor de rest... te breed, andere passing voor uitlaat poorten en eindbocht klopte niet. kortom niet echt plug en play dus.  let ook op mijn zelfbouw beugel waarmee de demper aan het subframe hangt.

Blok moest er natuurlijk even onder anders wordt het wat lastig haha.  Denk er even een lakje bij en dan wordt het eind resultaat al zichtbaar.  vrooaaaap 

schenkels beugel, verwijderbaar van subframe. scheelt als ik wat anders wil.

de lastige bocht..  ging net.

Zit er aan te denken om een leuke megaton te kopen. Ben namelijk bang dat dit echt tering herrie geeft.  Ik kijk namelijk dwars door die demper heen haha.

Voor de rest heb ik nog wat kleine dingen gedaan zoals het maken van een zij standaard, experimenteren met een zelf bouw koplamp van 2 oude mist lampjes. Wat ik nix vind haha en heb een paar goede risers voor het stuur gevonden.
Kickstart zwengel en schakelpook gepimpt. en dat was het weer.
Wil er eigenlijk nog een mooie rem schakel set op want ik vind die enduro stepjes lelijk.

Afijn. Volgend verlof weer verder.
Hier nog wat verzamel plaatjes van de kleine werkjes

home made standaard

interessant maar nee.  al is het wel lekker anti en dat heeft ook wel iets. Die voorvork is trouwens echt letterlijk super dik! wel 44mm. staat mooi vind ik met dat stuurtje zo en met het 19inch wiel maakt dat e niet om de voorkant heen kan..

zadel trouwens nog wat aangepast. opstaand randje aan het eind. maar nog lang niet af.

ready to kick.   kan niet wachten tot dat moment daar is. dat rode op het blok is van mijn gewonde vinger omdat ik even ergens klem zat tijdens blok montage. Auw. Gelukkig had ik mijn nette shirtje aan om het aan af te vegen.

nee er is niets scheef en nee het zadel is niet af.  kan iedereen vast wennen aan de achterkant want die wordt het meest gezien whoehaha

begonnen aan subframe en tank af

Ben begonnen aan het sub frame tussen het werken aan de tank door. De tank is iniedergeval af. de laatste dingen bestonden uit het vervaardigen van een andere benzine kraan aansluiting en het dicht lassen van het oude montage gat. deze was niet meer bruikbaar aangezien daar nu een frame buis van het subframe in de weg zit. Heb de aansluiting uit de originele XL tank geslepen (niet zonde want tank was al lelijk) en dus heb ik nu wel de originele honda kraan op de yamaha tank zitten op een mooie plek.
Ook heb ik de onderkant dicht en de montage beugel gefabriceerd en natuurlijk moest ik de ophang punten aan de voorkant van de tank verplaatsen. Hij hangt nu dus voor mooi in de rubbers en achter deelt hij straks de bevestiging met het zadel op het subframe.

Kraan en aansluiting van de originele xl tank

kraan op tank. Lasje had mooier gekund maar is ondertussen wat bijgewerkt en nu is het strak.

oude gat voor kraan en buis voor subframe. let ook hier even niet op de afwerking want alles wordt nog glad en mooi maar dat komt later. Was even niet aan het op letten en mijn draad toevoer snelheid was iets te hoog en excuus nr 3 is dat ik  geen lashelm heb dus alles moet met een hand want ik moet die laskap ook vast houden. Maar goed, de afbraam schijf kan wonderen verrichten en na wat plamuur en schuur werk zie je er niets meer van. lekken doet ie iniedergeval niet.

 

 

 

 

 

bevestiging voor op subframe.

Dan volgen er nu wat plaatjes van het frame. Heeft me een hoop moeite gekost om alles precies uit te laten komen en tot op de mm recht te krijgen maar het is gelukt

begint al ergens op te lijken.

Heb gekozen voor een schroef bevestiging, moest wel want anders gaat de bout voor de schokdemper er niet meer uit. en als ik ooit wat anders wil kan dat dus makkelijk.

zo dus

tussen pijpje erbij.

Bevestiging tank en later ook zadel.

En dan nu even wat plaatjes voor het aanzicht:

Vind de wielen zooo mooi :-)

Tankje xs650 op de XL. veeel werk

Ik heb dus voor een schijntje een tankje gevonden. Komt van een Yamaha XS650 af. Beetje roest aan de buitenkant maar dat geeft niks, jammer dat de verkoper hem een dag voordat ik hem kwam halen de tank liet vallen waardoor er nu ook een  klusje bij is gekomen. De vorm is iniedergeval mooi klassiek en ik denk dat het best mooi past op deze tracker. Nou ja past is een groot woord want dat doet ie nu nog niet maar daar hebben we de volgende oplossingen voor...

Dit moet er dus af om hem verder naar beneden te krijgen en om te zorgen dat ik bij het olie reservoir in de framebuis kan

En dit moet eraf zodat hij achter ook goed zit.

Soms moet je gewoon durven

En zo past hij wel.  Nu nog dicht lassen die handel

Let op olie reservoir en peilstok, past net zo.

Bij deze dus gelast. Viel zeker niet mee om de naden weg te werken en te zorgen dat hij niet lekt natuurlijk.

Best mooi zo zonder vels randen.

De andere 2 gaten doe ik als ik thuis ben want ik moest weer offshore.
Wordt vervolgd dus. Plaatjes van het uitdeuken volgen dan ook en ik ga met het subframe aan de slag. Het begint allemaal al aardig op te schieten zo.